Vårt nettsted støtter ikke lenger Internet Explorer. Vi anbefaler alle å benytte seg av andre nettlesere, da Explorer ikke er optimalisert for sikkerhet eller hastighet i dagens nett og nettsider. Bruk mer moderne nettlesere som Edge (Windows sin nye nettleser), Chrome, Firefox eller Safari (Hvis du bruker Mac).
Our site no longer supports Internet Explorer. We recommend everyone to use other browsers, as Explorer is not optimized for the security or the speed in today's networks and websites. Use more modern browsers such as Edge (Windows new browser), Chrome, Firefox or Safari (If you use Mac)
John Deere kjennetegnes ved god kvalitet, høy annenhåndsverdi og er ledende på innovative presisjonsløsninger og drivstofføkonomi. I tillegg har den et bredt modellutvalg og spesifikasjoner som passer deg enten du driver som bonde, entreprenør eller innen park og anlegg.
John Deere legger store ressurser i å utvikle produkter og løsninger som skal bidra til å sikre deg best mulig økonomi og en effektiv drift som blant annet skal bidra til det økte behovet for matproduksjon i fremtiden.
Oppdatert førermiljø, felles betjeningskonsept og ny intelligent e19™-transmisjon i hele 6M-serien.
John Deere introduserer oppdateringene som kommer i 2027-modellene i 6M-serien. Oppdateringen omfatter et revidert førermiljø, et mer enhetlig betjeningskonsept på tvers av traktormodellene, utvidede funksjoner for presisjonslandbruk og den nye e19™ powershift-transmisjonen.
– Oppdateringen handler om forutsigbarhet, brukervennlighet og allsidighet, sier Marcus Luchmann, Go-to-Market Manager Europe & CIS for traktorer over 150 hk.
– Ved å harmonisere førermiljø, betjening og presisjonslandbruksfunksjoner på tvers av 6M-serien og opp til de nyeste 8R-modellene og videre, gjør vi det enklere å integrere 6M-traktorer i eksisterende maskinparker uten å gi avkall på presisjonsteknologi eller mulighetene innen datahåndtering.
John Deere introduserer den nye e19™-transmisjonen i 6M-serien. Den har 19 fullpowershift-gir og er utviklet for effektiv ytelse både på jordet og under transport.
Basert på den velprøvde PowrQuad™-teknologien kombinerer transmisjonen dobbelclutch-design og avanserte proporsjonalventiler for å sikre myke girskift uten avbrudd i kraftoverføringen.
e19™ har integrert motor- og transmisjonsstyring som kontinuerlig tilpasser girvalg og skifteatferd basert på flere parametere fra traktoren. Dette gir effektiv drift og raske girskift uten momentavbrudd under varierende belastning.
Systemet muliggjør clutchfri kjøring på samme måte som en trinnløs transmisjon. En helningssensor tar hensyn til terrenget ved girvalg og gjør girskiftene både raskere og mer forutseende.
«Skip Shift» hopper over flere gir ved raske hastighetsendringer, mens «Scroll Shift» holder clutchene delvis innkoblet for enda raskere overganger, dette gir også mindre varmeutvikling og redusert slitasje.
Sammenlignet med CommandQuad™ Plus kan e19™ gi opptil fem prosent høyere produktivitet og opptil fem prosent lavere drivstofforbruk.
Føreren kan velge mellom pedal- eller joystickstyring og bytte sømløst mellom disse. I auto-modus velger systemet selv riktig gir og motorhastighet for å balansere effekt, drivstofføkonomi og komfort.
Cruisekontroll bidrar til å holde konstant kjørehastighet under varierende belastning. Ved transporthastigheter opptil 50 km/t reduseres motorhastigheten til 1.620 o/min.
Transmisjonen kan betjenes med tradisjonell kontrollspak, Compact CommandARM™ eller den nye CommandX™ Plus-joysticken.
e19™ blir tilgjengelig på de fleste sekssylindrede modellene opp til 6M 250.
Førerhytta har fått en mer oversiktlig utforming og større fleksibilitet i betjeningsløsningene.
Kundene kan velge mellom høyrekonsoll med mekaniske eller elektriske hydraulikkventiler eller en kompakt CommandARM™ med G5 CommandCenter™ og CommandX™ Plus-joystick.
Betjeningslogikken følger nå samme prinsipp som i 6R-, 7R- og 8R-seriene, noe som gjør det enklere å flytte mellom ulike maskiner.
Den valgfrie CommandX™ Plus-joysticken er tilgjengelig på alle traktorer med e19™- og AutoPowr™-transmisjon.
Integrert i Compact CommandARM™ tilbyr den seks fritt programmerbare knapper, to forhåndsinnstilte hastigheter og styring av både traktor- og ISOBUS-funksjoner, kjent fra CommandPRO™-joysticken.
Compact CommandARM™ kan også leveres med tradisjonelle E-SCV-brytere eller elektronisk joystick for hydraulikkfunksjoner.
Den valgfrie 10,1-tommers G5 CommandCenter™-skjermen fungerer som hovedgrensesnitt for traktor- og presisjonslandbruksfunksjoner.
Denne støttes av et display i høyre hjørnestolpe som viser viktige parametere som kjørehastighet og motorturtall.
På traktorer uten G5 fungerer hjørnestolpedisplayet som hovedkontrollsenter.
G5-plattformen støtter et bredt spekter av presisjonslandbruksfunksjoner – fra enkel autostyring til avanserte løsninger som AutoPath™.
«Settings Manager» gjør det mulig å lagre og hente fram ulike profiler for traktor, redskap og automatisering, mens «Layout Manager» lar brukeren tilpasse skjermoppsettet etter oppgave eller førerpreferanser.
Den nye funksjonen Remote Display Control (RDC) gjør det mulig å fjernstyre G5-skjermen for enklere support og raskere oppsett. Kartvisning via satellitt gir bedre feltoversikt og dokumentasjon.
De oppdaterte 6M-modellene støtter iTEC™ vendeteigsautomatikk, som automatiserer repeterende arbeidssekvenser som kraftuttak, løftearmer, hydraulikkfunksjoner, kjørehastighet og girvalg.
Sekvensene kan lagres per redskap eller arbeidsoperasjon og aktiveres via dedikerte knapper eller omprogrammerbare kontroller, tilsvarende systemet på 6R-serien.
Med Work Planner kan arbeidsplaner opprettet i John Deere Operations Center™ overføres trådløst til traktoren.
Styrespor, tildelingskart, arbeidsinstruksjoner og redskapsinnstillinger lastes automatisk inn når traktoren kjører inn på jordet. Dette reduserer oppsettstid og risiko for feil og gjør det mulig å dekke opptil ni prosent mer areal per time.
6M-serien kan utstyres med StarFire™ 7500-mottakere, G5-skjermer og JDLink™-tilkobling.
SF-RTK gir posisjonsnøyaktighet ned til 2,5 cm.
Standardfunksjonaliteten i G5 inkluderer Section Control og Variable Rate Control, mens tilleggsløsninger som AutoTrac™ Turn Automation, AutoPath™ og Passive Implement Guidance kan bestilles.
Maskin- og feltdata synkroniseres trådløst med John Deere Operations Center™ via DataSync.
InField Data Sharing kobler sammen flere John Deere-maskiner som arbeider på samme jord og samme oppgave, slik at førerne kan følge framdriften i sanntid og koordinere arbeidet.
6M-serien kombinerer lange serviceintervaller med et forenklet servicekonsept.
Den nye e19™-transmisjonen har 100 prosent mekaniske girsett, utviklet for å redusere varmeutvikling og slitasje ved langvarig bruk.
En ny kommunikasjonsplattform med høy kapasitet gir tilgang til mer enn 2.000 datapunkter fra maskinen. Dette forbedrer fjernsupport, diagnostikk og Expert Alerts basert på sanntidsdata fra sensorer og styringssystemer.
Resultatet er raskere feilsøking, kortere reparasjonstid og redusert risiko for uplanlagt driftsstans.
6M-serien består fortsatt av 17 modeller.
6M 125, 6M 145 og 6M 220 representerer sentrale modellkonfigurasjoner for ulike bruksområder.
Kortrammemodellene fra 6M 95 til 6M 125 er spesielt godt egnet til lasterarbeid og arbeid på trange områder, med høy manøvrerbarhet, god sikt og mulighet for joystickstyring.
6M 145 kombinerer sekssylindret ytelse med fordelene fra e19™-transmisjonen og gir høy trekkraft i et kompakt format.
6M 220 kombinerer intuitiv betjening, full integrasjon mot presisjonslandbruk og høy trekkraft til et konkurransedyktig kostnadsnivå.
Den 6,8-liters PowerTech™ PVS-motoren leverer opptil 249 hk med Intelligent Power Management (IPM), og kombinerer sterk ytelse med effektivt drivstofforbruk.
– De nye John Deere 6M-modellene med kort ramme er spesielt godt egnet for lasterarbeid, samtidig som de tilbyr imponerende allsidighet, sier Scott Mackenzie, Go-to-Market Manager Europe & CIS for traktorer under 150 hk.
– Sport Package Plus er nå standard på alle modeller og bidrar til en mer dynamisk kjøreopplevelse med økt komfort og trygghet for føreren. Resultatet er en velbalansert og kapabel traktor som kombinerer produktivitet med brukervennlighet.
Forbedret veiegenskaper, førermiljø, presisjonslandbruk og servicevennlighet i hele modellserien er blant nyhetene.
John Deere lanserer både oppdateringer og helt nye modeller når 2027-utgaven av den populære 6R-serien nå avsløres. Oppdateringene omfatter tekniske forbedringer innen veitransport, førermiljø, presisjonslandbruk og driftseffektivitet over tid.
Den oppdaterte serien består av fire modeller med lang ramme (6R 180, 6R 200, 6R 220 og 6R 240) og to modeller med ekstra lang ramme (6R 230 og 6R 260), med opptil 305 hk ved bruk av Intelligent Power Management (IPM).
Kjøreegenskapene er videreutviklet gjennom den nye Sport Package Pro-pakken, som kombinerer oppdateringer av chassis, styring og bremsesystem for å forbedre stabilitet, kjørekomfort og styrepresisjon både på vei og i felt.
Kjernen i pakken er den oppdaterte TLS™ Pro-framakselfjæringen, som kombinerer adaptiv og justerbar demping med komponenter inspirert av bilindustrien og forsterkede fjæringssylindere.
Systemet tilpasser seg kontinuerlig hastighet, belastning og underlag, og er kalibrert til den enkelte rammestørrelsen. Det kan operere helautomatisk eller justeres etter førerens preferanser og ballastkonfigurasjon.
Neste generasjon hydraulisk hyttefjæring (HCS) har nye lavfriksjonssylindere, oppdatert styringsenhet og forbedrede innfestinger. Dette reduserer vibrasjoner, støy og belastning fra ujevnt terreng.
For modellår 2027 introduseres også en redesignet rattstamme med fotbetjent minnejustering som sikrer en konsekvent kjørestilling. Et nytt 33 cm skinntrukket ratt, flatere rattvinkel og et nytt bremsesystem gir bedre kontroll og komfort under kjøring.
Justerbar setedemping, bredere felgalternativer, Variable Ratio Steering og det nye Reactive Steering-systemet kompletterer Sport Package Pro.
De oppdaterte 6R-modellene får den nye CommandView™ 4-førerhytta, utviklet for å forbedre ergonomi, sikt og akustisk komfort.
Økt innvendig volum og et revidert layout gir bedre benplass og en mer naturlig sittestilling.
Et nytt hytteramme-design med fremoverlenende C-stolper og buet bakrute forbedrer sikten til redskapet bak traktoren med opptil 20 prosent sammenlignet med forrige generasjon.
Støynivået i hytta er redusert til 66 dB(A), blant annet gjennom flytting av styre- og bremseventiler utenfor hytta, optimalisert innfesting, stillere klimaanlegg og støydempende gulvkonstruksjon.
Den nye generasjonen CommandARM™ får et eget komfortdisplay for justering av sete, CommandARM™ og hyttefunksjoner som klima, media og ny stemningsbelysning med ni fargevalg.
Standard CommandX™ Plus eller valgfri CommandX™ Pro-joystick kan kombineres med den nye e19™ full powershift-transmisjonen eller AutoPowr™.
Toppen av seteprogrammet er det nye Vision Seat, som tilbyr 50 graders rotasjon, elektriske justeringer og premium komfortfunksjoner som ventilasjon i nakkestøtten.
Ytterligere nyheter inkluderer berøringsskjerm for radio med trådløs Apple CarPlay og Android Auto, lydanlegg med subwoofer, trådløs mobillading som standard, opptil fire USB-C-porter, kjøleboks på 8,5 liter og kraftigere klimaanlegg.
Andre forbedringer er automatisk oppstart av skjermer når døren åpnes, 320-graders vindusvisker, ny høyre vindusvisker, automatisk låsing av styrende tilhengeraksler ved rygging og integrert kategori IV-hyttefilter.
Alle MY27-modeller i 6R-serien leveres med integrert StarFire™ 7500-mottaker, G5 CommandCenter™ og JDLink™-modem.
Dette gir umiddelbar tilgang til autostyring, automatisering og framtidige autonome løsninger, avhengig av valgt lisensnivå.
Tilgjengelige funksjoner inkluderer AutoPath™ Rows and Boundaries, AutoTrac™ Turn Automation, Passive Implement Guidance og satellittkartvisning.
In-Field Data Sharing synkroniserer flere maskiner som arbeider med samme oppgave, mens DataSync overfører dokumentasjon trådløst til John Deere Operations Center™.
Automatiske arbeidsrapporter gir entreprenører og større gårdsbruk dokumentasjon som er klar til fakturering, samtidig som sanntidsoversikt over maskiner og logistikk forbedrer planleggingen.
Work Plan Sharing gjør det enklere å dele arbeidsplaner med kunder og redusere feil, mens Machine Sync muliggjør effektiv leder-følger-kjøring ved høstelogistikk.
Daglig vedlikehold er gjort enkelt med servicepunkter tilgjengelig fra bakkenivå.
Motorserviceintervallene er utvidet til opptil 750 timer, mens transmisjon og hydraulikk har intervaller på opptil 1.500 timer.
Maskinene har kun 14 smørepunkter og leveres med reverserbar kjølevifte fra fabrikk.
Åtte integrerte LED-servicelys samt kameraer foran og bak gjør vedlikehold og tilkobling av redskaper enklere, både dag og natt.
Med tilgang til mer enn 2.000 fjernovervåkede datapunkter kan serviceteknikere identifisere feil raskere ved hjelp av Expert Alerts og Remote Display Control.
Dette bidrar til raskere problemløsning og redusert risiko for uplanlagt driftsstans.
Med en egenvekt på 8.900 kg og opptil 291 hk med IPM leverer 6R 240 en effekt-til-vekt-ratio på kun 30,5 kg per hk.
Modellen kombinerer den serie-turboladede motoren fra 6R 260 med en kompakt akselavstand på 2.800 mm, og er utviklet som en kraftig allroundtraktor spesielt godt egnet for entreprenører og større gårdsbruk.
AutoPowr™-transmisjonen er standard og kan levere opptil 85 prosent virkningsgrad. Hydraulikkapasiteten er opptil 210 l/min, med inntil seks bakre og to fremre hydraulikkuttak samt Power Beyond.
Svingradiusen på 5,6 meter understreker modellens allsidighet til såing, slått, pressing og transport.
På toppen av modellserien finner vi 6R 260, som leverer opptil 305 hk med IPM og introduserer den nye e19™ full powershift-transmisjonen.
Transmisjonen bygger på PowrQuad™-teknologien og kombinerer dobbelclutch-design med avanserte proporsjonalventiler for myke girskift uten avbrudd i kraftoverføringen.
For transportkjøring sørger funksjonene Scroll Shift og Skip Shift for raske og komfortable akselerasjoner.
Modellen kan også leveres med integrert sentralt dekktrykksystem (CTIS) med en egen kompressor på 700 l/min, som kan øke dekktrykket med én bar på bare 4 minutter og 30 sekunder.
På 6R 230 og 6R 260 er EZ Ballast tilgjengelig som tilvalg. Systemet kan legge til opptil 1.700 kg ballast ved et tastetrykk, samtidig som den optimale vektfordelingen på 40/60 opprettholdes.
Fakta 6R 240 og 6R 260 |
||
|---|---|---|
|
Spesifikasjon |
6R 240 |
6R 260 |
|
Motor |
6,8 l John Deere PowerTech™ PSS |
6,8 l John Deere PowerTech™ PSS |
|
Nominell motoreffekt, hk |
240 |
260 |
|
Maksimal effekt med IPM, hk |
opptil 291 |
opptil 305 |
|
Egenvekt, kg |
8 900 |
9 850 |
|
Effekt/vekt-forhold, kg/hk |
30,5 |
32 |
|
Maksimal tillatt totalvekt, kg |
13 500 |
15 000 |
|
Transmisjonsalternativer (40 og 50 km/t*) |
AutoPowr™ (IVT) |
AutoPowr™ (IVT), e19™ full powershift |
|
CTIS (sentralt dekktrykksystem) |
Tilvalg |
Tilvalg |
|
EZ Ballast |
– |
Tilvalg |
|
Hydraulikkapasitet (l/min) |
155/210 |
210 |
|
Maks. løftekapasitet bakre trepunkt, kg |
9 550 |
10 400 |
|
Maks. løftekapasitet fremre trepunkt, kg |
4 000 |
5 900 |
|
Maks. tilgjengelig dekkdimensjon foran |
600/70R28 |
600/70R30 |
|
Opptil tilgjengelig dekkdimensjon bak |
710/70R42 |
710/70R42 |
Bedre førerkomfort, høyere drivlinjeeffektivitet og avanserte løsninger for presisjonslandbruk er blant høydepunktene i den oppdaterte 8-serien.
John Deere lanserer neste generasjon av 8R-, 8RT- og 8RX-traktorene, utviklet for å gi høyere produktivitet, bedre effektivitet og enklere betjening i segmentet 280–410 hk.
De oppdaterte modellene tilbys som 8R-traktorer fra 280 til 410 hk og som 8RT- og 8RX-modeller fra 310 til 410 hk. Modellene kombinerer høy trekkraft med forbedret førerkomfort og avanserte løsninger for presisjonslandbruk, og er utviklet for krevende oppgaver på større gårdsbruk – fra tungt trekkarbeid til blandede arbeidsoppgaver og transport.
Med opptil 20 prosent høyere trekkraft* leverer 8R 410 sterk ytelse i tunge trekkoppgaver, slik at føreren kan arbeide med bredere redskaper og dekke mer areal mer effektivt.
Gjennom hele modellserien fra 280 til 410 hk sørger den 9-liters PowerTech™ JD9-motoren, kombinert med flere transmisjonsalternativer, for å omsette motoreffekten til effektiv trekkraft.
Dette gir større gårdsbruk kapasiteten de trenger for å øke arealet som kan håndteres med én enkelt 8R-traktor, uten umiddelbart behov for å investere i flere maskiner.
Førerkomfort og intuitiv betjening har stått sentralt i utviklingen av den nye 8-serien.
Den oppdaterte CommandView™ 4-hytta byr på flere forbedringer som skal redusere belastningen på føreren og gjøre hverdagen enklere. Blant nyhetene er soft-close-teknologi i dørene, startknapp med PIN-kodebeskyttelse, 320-graders vindusvisker og trådløs lading av mobiltelefon.
Det redesignet CommandARM™-armlenet integrerer enten CommandX™ Plus eller CommandX™ Pro, tilgjengelig sammen med transmisjonene e23™, AutoPowr™ eller eAutoPowr™ (for modellene 370 og 410).
Den oppdaterte CommandView™ 4-førerhytta byr på mange oppgraderinger. Blant annet det redesignede CommandARM™-armlenet med komfortdisplay og CommandX™ Plus eller CommandX™ Pro - kjørespaker
Det nye komfortdisplayet gjør det mulig å lagre og hente fram personlige innstillinger for sete, klimaanlegg og infotainment.
Neste generasjon førersete har elektronisk justering både av sete og CommandARM™.
På 8RX-modellene gir den nye CommandView™ 4 Plus-hytta 15 prosent mer beinplass og 20 prosent bedre sikt til redskapet på høyre side.
– Da vi utviklet den nye 8-seriehytta, satte vi føreren og behovene til større gårdsbruk i sentrum for alle beslutninger, sier Marcus Luchmann, Go-to-Market Manager Europe & CIS for traktorer over 150 hk i John Deere.
– Et felles betjeningskonsept for både førermiljø og presisjonsteknologi, fra 6M til 8R og større modeller, kombinert med muligheten til å overføre førerinnstillinger mellom traktorer, gjør det enklere å bytte maskin uten opplæring. Samtidig kan gårdbrukeren bruke maskinparken mer effektivt.
Såarbeid stiller spesielle krav til traktoren: effektiv drift ved delbelastning, presis kontroll og minimalt marktrykk.
Den nye 8-serien er utviklet for å møte disse kravene. Uavhengige tester viser opptil 35%** høyere produktivitet i arbeidsoppgaver med delbelastning og kombinerte arbeidsoperasjoner.
Takket være effektiv drivlinje og gunstig vektfordeling kan traktoren håndtere store såmaskiner økonomisk, ofte uten behov for ekstra ballast.
Intelligent Power Management (IPM) sørger for at traktoren leverer akkurat den effekten som trengs i den aktuelle situasjonen.
Sentralt dekktrykksystem (CTIS) – eller 8RX med fire belter – bidrar til å redusere marktrykket og beskytte jordstrukturen.
Integrerte løsninger for presisjonslandbruk gir centimeternøyaktig presisjon, mens nye Reactive Command Steering skal gi mer stabil, intuitiv og mindre belastende styring gjennom lange arbeidsdager.
Moderne traktorer må kunne håndtere mange ulike arbeidsoppgaver.
8-serien er utviklet som en allsidig traktor for større gårdsbruk, med høy ytelse innen trekkarbeid, PTO-oppgaver og transport.
eAutoPowr™-transmisjonen gir jevn trinnløs akselerasjon og muliggjør transport i 50 km/t ved lave 1.150 o/min, noe som forbedrer både drivstofføkonomi og komfort.
Ved lave hastigheter, opptil 5 km/t, opererer drivlinjen helelektrisk og gir maksimal kontroll og dreiemoment i krevende oppgaver.
Reactive Command Steering gir en mer personbil-lignende styrefølelse med justerbar selvoppretting av rattet og bedre retningsstabilitet på vei.
Et forbedret trepunktsfeste med aktivt marktrykk gjør det også mulig å utføre spesialoppgaver som pakking av surfôr eller arbeid i harde jordarter.
Alle 8R-, 8RT- og 8RX-modeller leveres fabrikkklare for presisjonslandbruk med integrert mottaker, G5Plus CommandCenter™ og JDLink™.
Arbeidsoppgaver, maskininnstillinger, styrelinjer og tildelingskart kan planlegges i John Deere Operations Center™ og sendes trådløst til traktoren.
Alle modellene støtter avanserte funksjoner som AutoTrac™ Turn Automation, AutoPath™, variabel tildeling og variabel arbeidsdybde.
Maskinene er også klargjort for fremtidig ettermontering av John Deeres autonomi-teknologi.
Enkel service og vedlikehold har også vært et viktig fokusområde i utviklingen av den nye serien.
Daglige kontroller kan utføres fra bakkenivå, og sensorer overvåker blant annet væskenivåer og luftfilterstatus.
Med tilgang til opptil 2.000 diagnosepunkter, som legger til rette for raskere feilsøking, får man mer effektive Expert Alerts-varsler og bedre serviceoppfølging.
– Den nye 8-serien er utviklet for å gi konkrete fordeler i den daglige driften, sier Luchmann.
– Fra økt tilgjengelig trekkraft i de største modellene til høy effektivitet i arbeidsoppgaver med delbelastning, kombinert med avanserte løsninger for presisjonslandbruk, skal disse traktorene hjelpe større gårdsbruk med å arbeide mer effektivt, håndtere større arealer og drive med enda høyere presisjon.
Fakta 8R serien |
|||||
|---|---|---|---|---|---|
|
Spesifikasjoner |
8R 280 |
8R 310 |
8R 340 |
8R 370 |
8R 410 |
|
Motor |
9.0 l John Deere JD9 |
||||
|
Nominell effekt, hk |
280 |
310 |
340 |
370 |
410 |
|
Maks. Effekt med IPM, hk |
326 |
357 |
388 |
420 |
458 |
|
Gjennomsnittlig egenvekt, kg |
13 400 |
||||
|
Maks tillatt totalvekt |
20 000 |
||||
|
Alternativer for transmisjoner |
e23™ / AutoPowr™ |
e23™ / eAutoPowr™ |
|||
|
Svingradius (min), m |
5,7 |
||||
|
Maks løftekapasitet bak, kg |
13 890 |
||||
|
Maks løftekapasitet foran, kg |
6 520 |
||||
|
Maks dekkdimensjon foran |
VF 710/55R34 |
||||
|
Maks dekkdimensjon bak |
VF 900/60R42 / VF 750/70R44 |
||||
*Basert på Profi sin traktorsammenligningstabell i «John Deere 8R 410 eAP – Leuchtturm» (08/2024, s. 21; https://www.profi.de/test/schleppertest/john-deere-8r-410-eap-im-traktortest-leuchtturm-32182.html). 8R 410 eAutoPowr™, med 410 hk nominell effekt og 443 hk maksimal motoreffekt uten boost, leverer 289,4 kW / 393 hk maksimal trekkraft på draget. Fendt 942 Vario, med 415 hk nominell effekt og 415 hk maksimal motoreffekt uten boost, leverer 241,1 kW / 327 hk maksimal trekkraft på draget, noe som gir 20 % lavere maksimal trekkraft sammenlignet med 8R 410 eAutoPowr™. 8R 410 eAutoPowr™ oppnådde sin maksimale trekkraft uten å bruke boost-funksjonen (Profi 05/2025; https://www.profi.de/aktuell/aktuelle-meldungen/john-deere-8r-410-eap-hohe-zugleistung-ohne-boost-35549.html)
**Sammenligning basert på DLG PowerMix-tester: 8R 410 eAutoPowr™ (test nr. 7460) og Fendt 942 Vario (test nr. 7042) (www.dlg.org). Resultatene viser at 8R 410 eAutoPowr™ oppnår høyere produktivitet ved middels tungt trekkarbeid («Mittelschwere Zugarbeit») (8,5 vs. 7,6 ha/t, +11,8 %), middels PTO-/kraftuttaksarbeid («Mittelschwere Zapfwellenarbeit») (21,1 vs. 18,3 ha/t, +15,3 %) og betydelig høyere produktivitet ved kombinerte arbeidsoperasjoner («Trekk + kraftuttak + hydraulikkarbeid») (15,7 vs. 11,6 ha/t, +35,3 %). Faktisk ytelse kan variere avhengig av driftsforhold, redskapstype, jordforhold, føreratferd og maskinkonfigurasjon.
***Avhengig av landsspesifikasjoner
Finn traktoren som passer til ditt formål.
Fyll ut skjemaet, så vil din salgs- eller fagkonsulent ta kontakt med deg.
John Deere lanserer nå en omfattende oppgradering av traktorprogrammet sitt. Den største nyheten er nye modeller i den populære 6R-serien, samtidig som både 6M- og 8R-seriene får nye løsninger for førerkomfort, presisjonsteknologi og driftseffektivitet.
Nye løsninger for automatisering, kapasitet og førerkomfort i T5/T6-, S7- og X9-seriene.
John Deere styrker satsingen på profesjonell plantevernteknologi med en ny toppmodell i 500R-serien. Med større tank, ny bomteknologi og mer automatisering skal de nye modellene bidra til økt kapasitet og mer presis sprøyting under krevende forhold.
John Deere styrker posisjonen kraftig på Vestlandet. Så langt i år har Felleskjøpet økt markedsandelen for John Deere i regionen fra 11,7 prosent i 2025 til 26,8 prosent i 2026.
Det startet med første styresporing. I dag er mer enn én million maskiner digitalt tilkoblet en av verdens største maskinparker innen landbruk.
Felleskjøpet og John Deere er igjen markedsleder i det norske traktormarkedet – både i april og samlet så langt i år.
I våronna må traktoren være klar. Sjekk dekk og hjul for å forebygge driftsstans, kutte kostnader og sikre bedre avlinger. Riktig lufttrykk og kontroll av slitasje gir en tryggere og mer effektiv arbeidshverdag.
John Deere utvider 8R- og 8RX-serien med nye modeller med høy motoreffekt for storskala drift. Toppmodellen 8R/8RX 540 er verdens kraftigste standardtraktor.
John Deere 6M 125 er den nest mest solgte traktormodellen i Norge i 2025.
– Det viktigste er at vi har er et serviceapparat som sørger for at alt virker når det skal, sier Tormod Sandaker.
Fra nå av blir det grønne vintere på Gol. For når snøen laver ned, vil Mo1 Maskin og Jorde Bygg & Maskin prege veier, boligfelter og offentlige plasser med sine John Deere-traktorer.
Selskapet Agrovin har spart nær én million kroner i innsatsmidler og arbeidstid siden de begynte å kjøre med John Deeres autostyring for 17 år siden. I tillegg har de over en halv million kroner i merinntekt på sin Yara N-Sensor.
Under en historisk VM-kvalik har Ullevaal vært arenaen der Haaland, Ødegaard og Nusa har levert - på en matte som er et dyrkingsprosjekt i ren sand. Med ukentlig gjødsling, kunstig lys og John Deere-maskiner leverer underlaget når det gjelder som mest.
– Den nye hydraulikken gjør at Hillmaster-funksjonen og «alt» går mye mer smooth. Det er lettere å få treskeren til å gå riktig, sier Steen Høj.
En 6R150 står vinterklar med Tokvam-fres, mens en stor ballehenger er hektet på deres 6R185. På Ransedokken, med flott utsikt over Gol, har John Deere-traktorene allsidige oppgaver.
Johan Børresen og Hans Petter Sylliaas har installert John Deeres presisjonsverktøy i alle sine maskiner og samler «bøttevis» av data. Slik følger de opp drifta i vekstsesongen.
